Bohaterów Września i Piastów

O sprawę zamkniętego przejazdu zapytałem też przewodniczącego Rady Dzielnicy XV Mistrzejowice Marka Hohenauera i wszystkich członków rady dzielnicy wybranych z terenu osiedla Bohaterów Września. Przewodniczący odpowiada enigmatycznie: "są zwolennicy i przeciwnicy tego przejazdu. Będziemy rozmawiać z mieszkańcami na ten temat" .      Na zdjęciu przejazd przez parking w trakcie budowy w czerwcu 2018r. Archiwum BWiP/ Sebastian Kolemba Grzegorz Guśtak odpowiada: "Przyjrzę się sprawie. Jak będę coś więcej wiedział to dam znać" . Informuje też, że Józef Błażejczyk "raczej nie odpisze bo jest po udarze" . Co ciekawe nie otrzymałem żadnej odpowiedzi od dwóch członków rady: Zenona WOJNARA i Dariusza BADURSKIEGO. Kontakt z członkami RD Mistrzejowice jest praktycznie niemożliwy - na stronie dzielnicy nie ma ani numerów telefonów ani adresów mailowych na które można by się z nimi skontaktować. Dlatego poszczególnych jej członków wyszukuję na FB i pytanie przesyłam Mes

W ślad za publikacją z 19 października zapytałem proboszcza parafii ks. dr Marka Wrężla o kwestie zamknięcia przejazdu przez parking. Oto co mi napisał.   Foto: ARCHIWUM BWiP. W odpowiedzi proboszcz poinformował, że odbyło się to "w związku z protestami mieszkańców bloku 68 z os. Bohaterów Września" . Mieszkańcy uskarżali się na "uciążliwość zbyt intensywnego ruchu tranzytowego przez parkingi powyżej kościoła" . W efekcie tych skarg "firma Columbus zarządzająca parkingiem, za zgodą parafii, zamknęła bramę wjazdową na parking od strony pętli tramwajowej. Będzie ona otwarta tylko w niedzielę i święta, aby ułatwić wiernym dojazd do kościoła". Proponuje też kontakt i porozumienie z mieszkańcami bloku 68 "jeśli chce Pan zmiany decyzji zarządcy parkingu". O komentarz do sytuacji poprosiłem również przewodniczącego Rady Dzielnicy Marka Hohenauera oraz członków rady dzielnicy z terenu osiedla Boh. Września: Józefa BŁAŻEJCZYKA, Grzegorza GUŚTAKA, Zenona

 Jak poinformował mnie dziś jeden z mieszkańców brama została zamknięta wczoraj rano. Jak pisze: "to jest duże ułatwienie dla mieszkańców osiedla" . Mieszkaniec nie rozumie skąd ten protest. Jak uzasadnia: "przez permanentne korki na Piasta Kołodzieja, ten przejazd był zbawienny" .   Zdjęcie nadesłane przez mieszkańca. Zwróciłem się z zapytaniem do proboszcza parafii Matki Bożej Nieustającej Pomocy w Mistrzejowicach ks. dr Marka Wrężela. Czekam na odpowiedź i oficjalne stanowisko parafii. Pamiętam, że taką samą interwencje podejmowałem 24 września 2019r. Wtedy na drugi dzień ksiądz bramę otworzył. Zrzut ekranu z archiwalnego postu na stronie BWiP na FB. Sebastian Kolemba

Po wiadomości od Pani Joanny - mieszkanki os. Piastów dotyczącej remontu parkingu po północnej stronie bloku 32 na os. Piastów (przy parku wokół fortu 48a "Mistrzejowice") - zwróciłem się do ZZM i ZDMK z pytaniem czy posiadają wiedzę nt. wyżej wymienionego remontu i czy drzewa, które znalazły się w jego pobliżu zostały zabezpieczone przed uszkodzeniem. Zdjęcie wykonane przez mieszkankę osiedla. "Prace polegające na utwardzeniu przyległego terenu, za istniejącym parkingiem pomiędzy drzewami, prowadzone są w zakresie uzgodnionym zarówno z Zarządem Zieleni Miejskiej oraz Dzielnicą XV" - informuje Dział Komunikacji i Rozwoju ZDMK . "Nawierzchnia za parkingiem będzie nawierzchnią przepuszczalną, wykonaną z kruszywa, co zapewni odpowiednią gospodarkę wodną dla systemu korzeniowego drzew (utwardzenie parkingu będzie tylko w zakresie istniejącego parkingu przed remontem). Prace były prowadzone z zachowaniem ostrożności, a usuwanie korzeni było ograniczon

Jeden z mieszkańców zwrócił moją uwagę na problem nocnych rajdów na ul. Piasta Kołodzieja. Jak pisze nocami w okolicy bloku 65 na os. Piastów "samochody rozpędzają się do dużych prędkości hałasując i stwarzając niebezpieczeństwo dla pieszych". Mieszkaniec zastanawia się nad zamontowaniem fotoradaru przy tym bloku. Zdjęcie ilustracyjne: Mapa Openstreetmaps. Ciekaw jestem Państwa zdania na ten temat. Szczególnie cenne będą dla mnie głosy mieszkańców którzy mieszkają w okolicy i słyszą to w nocy. Ale oczywiście może znajdą się i tacy którym to nie przeszkadza? Zapraszam do komentowania na FB, blogu lub na bwip@poczta.onet.pl

"Primum non nocere" (z łac. „po pierwsze nie szkodzić” ) – jedna z naczelnych zasad etycznych w medycynie i cytat red. Krzywaka z Krowoderska.pl "urzędnicy rozwiązują problem który sami spowodowali" pasuje tu jak ulał. Przed zwężeniami do jednego pasa i wprowadzeniu esowania toru jazdy autobusy nie stały tam w korkach. A przynajmniej nie w takich. Teraz po kilku latach dotarło do nich, że transport zbiorowy tam stoi dlatego padł wniosek racjonalizatorski: "buspas panie robimy". A wystarczyło nie psuć. Foto: Sebastian Kolemba (Archiwum BWiP). Wypadki są, ale nie na przejściach  Kiedy urzędnicy Miejskiego Inżyniera Ruchu podjęli decyzję o zawężeniu ulicy Mikołajczyka do jednego pasa i wprowadzenie esowania toru jazdy uzasadniano to wypadkami śmiertelnymi na przejściach dla pieszych. Sęk w tym, że o ile na równoległej al. Andersa takie zdarzenia były, o tyle na ul. Mikołajczyka system SEWIK (przyp. aut. - System Ewidencji Wypadków i Kierowców) wówczas ich n

Pamiętacie jak chcieli nam zabetonować łąki blokami do 24-36m w górę? Poprzecinać je układem dróg i rond? Wtedy dzięki mojemu zaangażowaniu udało się uruchomić radnego Michała Drewnickiego, który przeforsował zmiany w MPZP Mistrzejowice-Północ.    Pierwszy projekt mówił o rondzie na środku łąki i sięgaczu na tyły biurowca Columbus (po prawej stronie rysunku). Potem plany delikatnie zmieniono pozostawiając jedną jezdnię przez środek łąki.                                                        W końcu udało się jednak przekonać miejskich urzędników do zmiany projektu. Mimo sukcesu deweloperzy nie złożyli broni i zaskarżyli decyzję do Sądu. "Sąd po odwołaniach deweloperów jednoznacznie stwierdził, że ochrona tego terenu była słuszna i możliwa!" - informuje na swoim profilu FB Michał Drewnicki. - Cała procedura wyglądała tak - wspomina. W 2017 roku z obawy przed zabudową napisałem projekt uchwały kierunkowej, by przygotować plan zagospodarowania przestrzennego, to była moja os

Pod koniec maja pisałem o problemach z włączeniem sie do ruchu  mieszkańców os. Piastów z ul. Kruszwickiej. Problem mają tez autobusy komunikacji miejskiej. Rzecznik prasowy ZDMK odesłał mnie wtedy do Miejskiego Inżyniera Ruchu. W piątek dotarła do mnie odpowiedź z której wynika że wprowadzono poprawkę do programu sygnalizacji świetlnej. zdjęcie ilustracyjne: mapy Google'a.   Czytamy w niej, że "przedmiotowe skrzyżowanie było już przedmiotem analizy pod kątem poprawy warunków ruchu na wylocie ulicy Kruszwickiej. W dniu 17 maja 2023 r. – z uwagi na zgłoszenia mieszkańców - wprowadzono poprawkę do programu sygnalizacji świetlnej, która polegała na skróceniu czasu wyświetlania sygnału zielonego dla pojazdów wyjeżdżających z ul. Kleeberga oraz wydłużenie tego sygnału dla pojazdów wyjeżdżających z ul. Kruszwickiej. Dzięki temu sygnał zielony na ul. Kleeberga kończy się kilka sekund wcześniej, co pozwala skręcić w lewo większej liczbie pojazdów wyjeżdżających z ul. Kruszwickiej. Obe

Radny Michał Drewnicki informuje w grupie Mistrzejowice rozmawiają, że prace nad utwardzoną drogą od nowego ronda turbinowego przed mostem na ul.Piasta Kołodzieja do ul. Mistrzejowickiej maja wreszcie ruszyć z miejsca. Foto: FB/ Mistrzejowice rozmawiają - Michał Drewnicki.   "Jeszcze w tym roku dokończona ma zostać dokumentacja do uzyskania pierwszego niezbędnego dokumentu czyli decyzji środowiskowej. Natomiast w przyszłym roku mogłyby rozpocząć się prace nad projektem i pozwoleniami na budowę" . Jak wynika z odpowiedzi prezydenta Majchrowskiego - którą radny uzyskał na swoją interpelacje aktualnie przygotowywane jest uzupełnienie do raportu oddziaływania na środowisko. Przekazanie tej dokumentacji jest planowane w połowie roku. Na budowę trzeba zarezerwować pieniądze w WPF (wieloletnim planie finansowym), a pierwsze rozważania na ten temat będą podjęte przy okazji prac nad budżetem na 2024r. Znając dziurę w budżecie miasta - jestem pesymistą. " A ja myślałem, że ta drog

16 maja opublikowałem list czytelniczki zdenerwowanej sytuacją z lewoskrętem z ul. Kruszwickiej w stronę ronda Piastowskiego. Zadałem wtedy pytanie rzecznikowi prasowemu ZDMK czy zamierzają podjąć jakieś działania związane ze zmianą nastaw sygnalizacji świetlnej oraz czy w tym miejscu mieszkańcy wreszcie doczekają się dodatkowego pasa ruchu w przeciwnej relacji. To właśnie to miejsce jest wąskim gardłem generującym korki na rondzie piastowskim i dalej przenosi je w stronę Bieńczyc i Nowej Huty.    Zdjęcie ilustracyjne: Samochody stojące w korku na ul. Mikołajczyka w stronę ronda Piastowskiego. Archiwum BWiP. Na pierwsze pytanie nie otrzymałem odpowiedzi - zostałem odesłany do Miejskiego Inżyniera Ruchu. Wysłałem zapytanie przez IDZ bo niestety ten urząd nie upublicznia adresu poczty elektronicznej. W drugiej kwestii uzyskałem informacje, że "w 2019 roku rozbudowa skrzyżowania Kruszwicka/Kołodzieja/Kleeberga było przedmiotem opracowania koncepcyjnego w ramach planowanej rozbudowy u

Witam i proszę o poruszenie zagadnienia dotyczącego skrzyżowania ulic Kruszwickiej, Kleeberga i Piasta Kołodzieja. Skrzyżowanie to jest miejscem ciągłego napięcia prowadzących pojazdy. Światło zielone dla wyjeżdżających z Kruszwickiej to już całkowity absurd dla skręcających w lewo - pisze do mnie Pani Małgorzata. Trwa ono zbyt krótko i wystarczy dla jednego pojazdu, który musi przepuścić sznur samochodów z ulicy Kleeberga jadących na wprost i skręcających w prawo w kierunku Ronda Piastowskiego. Nie chcę uzasadniać dlaczego mnie to oburza, ale jestem wyrazicielem nie jednego kierowcy, który podziela moje zdanie na temat braku logicznego rozwiązania problemu. Manewry na tym skrzyżowaniu są niemal karkołomne, wziąwszy pod uwagę ruch autobusów miejskich. Nie chcę być złym prorokiem, ale nie życzę nikomu kolizji w tym swoistym komunikacyjnym 'kotle'. Proszę o informację do kogo mogę zwrócić się w tej kwestii. Od redakcji: Temat związany z sygnalizacją świetlną podlega ZDMK. Usterk

  Przedwczoraj Pani Natalia z os. Piastów zwróciła się do mnie z zapytaniem kto ma odśnieżać chodniki wokół pawilonu ZIKO i okolicznych sklepików. Mieszkańcy skarżą się, że "nie da się przejść z wózkiem, gdy dzieci trzeba odprowadzić do przedszkola" .    Zdjęcie nadesłane przez czytelniczkę. Korekcja: BWiP.   Zwróciłem się z tym pytanie do sztabu Akcji "ZIMA" krakowskiego MPO. Od dyspozytora uzyskałem informacje, że MPO odśnieża tylko jezdnie. Z tym samym pytaniem zwróciłem się do SM Mistrzejowice - Północ. Wczoraj otrzymałem odpowiedź że "odśnieżanie chodnika przy os. Piastów 60 nie należy do SM Mistrzejowice-Północ, nie posiadamy również informacji kto jest właścicielem terenu." Sprawdziłem więc na miejskim portalu obserwatorium i okazało się, że to działka miejska gminy Kraków. "Ktoś tu jednak robi z mieszkańców w bambuko" - pomyślałem. Napisałem więc tym razem do rzecznika prasowego MPO oraz do biura prasowego Urzędu Miasta Krakowa.  Zrzut ek

  Po sygnałach od mieszkańców o zamknięciu starego wiaduktu w Batowicach i pojawiającymi się korkami postanowiłem zbadać sprawę. Pierwsze zapytanie skierowałem do ZDMK, który odesłał mnie do ZDPK. Ten poinformował, że wiadukt został zamknięty już na zawsze – o czym przeczytacie tutaj: https://bohaterowrzesniaipiastow.blogspot.com/2022/11/stary-wiadukt-pozostanie-nieprzejezdny.html . Mieszkańcy zwracali mi jednak uwagę na progi zwalniające zlokalizowane w pobliżu wcześniejszych wlotów jezdni z przyczółku wiaduktu . Zdjęcie ilustracyjne: Klatka z filmu opublikowanego przez mieszkańca. Archiwum BWiP. Rzecznik odsyła do MIR, który odpowiada Rzecznik prasowy ZDMK skierował mnie wtedy (z pytaniem o organizację ruchu w mieście) do Miejskiego Inżyniera Ruchu. Odpowiedź MIR nadeszła w pierwszych dniach listopada. Dopytałem więc, po co zamontowano tam wyspowe progi zwalniające. Oto odpowiedź. Czytelnicy antycypują Czytelnicy mojego bloga i fanpejdża przewidzieli tą odpowiedź w komenta