Bohaterów Września i Piastów

Jak informują krakowskiej portale internetowe wojewoda małopolski Krzysztof Klęczar wydał pozwolenie na budowę dwóch przystanków kolejowych. Jeden z nich znajduje się koło nas na os. Piastów. Z tego trzeba się cieszyć, niestety odbędzie się to kosztem utrudnień w ruchu kołowym.  Wizualizacja: PKP PLK. "Będzie miał łącznie trzy perony: jeden wyspowy pośrodku i dwa jednokrawędziowe po bokach. Dzięki temu będą się tam mogły zatrzymywać zarówno pociągi kursujące w stronę Miechowa, jak i te korzystające z kolejowej obwodnicy. – Wykorzystując infrastrukturę wybudowaną wcześniej, czyli wiadukt drogowy, skomunikujemy perony i nowo powstałe i wciąż rozbudowujące się osiedla. Dojazd w 7 minut do centrum Krakowa jest nieosiągalny innymi środkami transportu" – zapowiadał Włodzimierz Zembol, Dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie z PKP Polskich Linii Kolejowych w wypowiedzi dla lovekrakow.pl. Cieszyć się trzeba ale muszę wrzucić do tej beczki miodu łyżkę dziegciu. Lokalizacja stac

21 listopada pojawiła się informacja od mieszkańców, że drogowcy wykonują prace na pętli autobusowej os. Piastów przy tzw. "łezce". Mieszkańcy domyślali się, że zostanie stworzone rondo. Skierowałem zapytanie do Miejskiego Inżyniera Ruchu, ale ten nie umiał odpowiedzieć na pytanie i odesłał mnie do ZDMK.    Foto: Drogowcy skracają wysepkę na pętli os. Piastów. Grupa BWiP Pan Krzysztof. W odpowiedzi (która nadeszła z ZDMK z początkiem grudnia) urzędnicy informują, że wykonano częściowe utwardzenie tzw. "łezki" "mające na celu umożliwienie nawrotki tylko autobusom MPK" . Zarząd Dróg dementuje pogłoski jakoby prace prowadziły do powstania ronda w tym miejscu lub jakiejkolwiek innej zmiany organizacji ruchu dla pozostałych jego użytkowników. Ta uzyskana od urzędników informacja koresponduje z informacją podaną przez Krabok - blog Jacka Mosakowskiego o przedłużeniu linii "105" z Czerwonego Prądnika do os. Piastów. Rzeczywiście bez tej modyfikacji p

"Primum non nocere" (z łac. „po pierwsze nie szkodzić” ) – jedna z naczelnych zasad etycznych w medycynie i cytat red. Krzywaka z Krowoderska.pl "urzędnicy rozwiązują problem który sami spowodowali" pasuje tu jak ulał. Przed zwężeniami do jednego pasa i wprowadzeniu esowania toru jazdy autobusy nie stały tam w korkach. A przynajmniej nie w takich. Teraz po kilku latach dotarło do nich, że transport zbiorowy tam stoi dlatego padł wniosek racjonalizatorski: "buspas panie robimy". A wystarczyło nie psuć. Foto: Sebastian Kolemba (Archiwum BWiP). Wypadki są, ale nie na przejściach  Kiedy urzędnicy Miejskiego Inżyniera Ruchu podjęli decyzję o zawężeniu ulicy Mikołajczyka do jednego pasa i wprowadzenie esowania toru jazdy uzasadniano to wypadkami śmiertelnymi na przejściach dla pieszych. Sęk w tym, że o ile na równoległej al. Andersa takie zdarzenia były, o tyle na ul. Mikołajczyka system SEWIK (przyp. aut. - System Ewidencji Wypadków i Kierowców) wówczas ich n

Pod koniec maja pisałem o problemach z włączeniem sie do ruchu  mieszkańców os. Piastów z ul. Kruszwickiej. Problem mają tez autobusy komunikacji miejskiej. Rzecznik prasowy ZDMK odesłał mnie wtedy do Miejskiego Inżyniera Ruchu. W piątek dotarła do mnie odpowiedź z której wynika że wprowadzono poprawkę do programu sygnalizacji świetlnej. zdjęcie ilustracyjne: mapy Google'a.   Czytamy w niej, że "przedmiotowe skrzyżowanie było już przedmiotem analizy pod kątem poprawy warunków ruchu na wylocie ulicy Kruszwickiej. W dniu 17 maja 2023 r. – z uwagi na zgłoszenia mieszkańców - wprowadzono poprawkę do programu sygnalizacji świetlnej, która polegała na skróceniu czasu wyświetlania sygnału zielonego dla pojazdów wyjeżdżających z ul. Kleeberga oraz wydłużenie tego sygnału dla pojazdów wyjeżdżających z ul. Kruszwickiej. Dzięki temu sygnał zielony na ul. Kleeberga kończy się kilka sekund wcześniej, co pozwala skręcić w lewo większej liczbie pojazdów wyjeżdżających z ul. Kruszwickiej. Obe

16 maja opublikowałem list czytelniczki zdenerwowanej sytuacją z lewoskrętem z ul. Kruszwickiej w stronę ronda Piastowskiego. Zadałem wtedy pytanie rzecznikowi prasowemu ZDMK czy zamierzają podjąć jakieś działania związane ze zmianą nastaw sygnalizacji świetlnej oraz czy w tym miejscu mieszkańcy wreszcie doczekają się dodatkowego pasa ruchu w przeciwnej relacji. To właśnie to miejsce jest wąskim gardłem generującym korki na rondzie piastowskim i dalej przenosi je w stronę Bieńczyc i Nowej Huty.    Zdjęcie ilustracyjne: Samochody stojące w korku na ul. Mikołajczyka w stronę ronda Piastowskiego. Archiwum BWiP. Na pierwsze pytanie nie otrzymałem odpowiedzi - zostałem odesłany do Miejskiego Inżyniera Ruchu. Wysłałem zapytanie przez IDZ bo niestety ten urząd nie upublicznia adresu poczty elektronicznej. W drugiej kwestii uzyskałem informacje, że "w 2019 roku rozbudowa skrzyżowania Kruszwicka/Kołodzieja/Kleeberga było przedmiotem opracowania koncepcyjnego w ramach planowanej rozbudowy u

Nie dawno pisaliśmy o zamkniętym mostku w Batowicach. Wtedy też publikowałem rysunek z projektu, wg. którego miano go wyremontować. Niestety 22 września został zamknięty. Internauci zaczęli publikować zdjęcia i filmy z korka, który zaczął się tam tworzyć. Nagrania opublikowałem również na fanpejdżu BWiP. Kadr z filmu nagranego i opublikowanego przez jednego z kierowców. Skierowałem więc zapytanie do ZDMK czy urząd zamierza zmienić organizację ruchu w tym rejonie by udrożnić korki. Otrzymałem odpowiedź że "wiadukt znajduje się na terenie powiatu krakowskiego" , a "organizacja ruchu została zatwierdzona przez Miejskiego Inżyniera Ruchu, [...] w części leżącej po stronie Gminy Kraków i Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego [...], w części leżącej poza granicami miasta" . Podobne pytanie niemal równolegle skierowałem do ZDPK. Zapytałem czy Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego wyremontuje wiadukt, aby przywrócić na nim ruch kołowy. Otrzymałem odpowiedź, że "wprowadzona zmian

Z biegiem czasu wiadukt łączący Mistrzejowice z Batowicami miał swoje upadki i wzloty. Wtedy robiło się o nim głośno w mediach. Mi udało się dotrzeć do kilku materiałów. Mam nadzieję, że - wiedzeni ciekawością - chętnie się Państwo z nimi zapoznają.     1. Rok 1970 - Dziennik Polski pisze o złym stanie mostu który jest najkrótsza drogą dla rolników do pobliskiej AGROMY. 2. Rok 2015 - TVP KRAKÓW Kronika. "Jest wąski przejazd, uniemożliwiający często minięcie się dwóch samochodów i ogromne korki, szczególnie w godzinach porannego szczytu. Wiadukt koło stacji kolejowej Kraków Batowice musi być wyremontowany, także ze względu na jego stan techniczny, twierdzą kierowcy. Właśnie z powodu zagrożenia katastrofą budowlaną, sąsiedni wiadukt już został zamknięty". Kliknij tutaj ---> Wiadukty sypią się ze starości. Kto zapłaci za remont?  3. Rok 2020r. TVP KRAKÓW Kronika. Podpisano umowę na budowę wiaduktu w Batowicach