Bohaterów Września i Piastów

Jeden z mieszkańców zwrócił moją uwagę na problem nocnych rajdów na ul. Piasta Kołodzieja. Jak pisze nocami w okolicy bloku 65 na os. Piastów "samochody rozpędzają się do dużych prędkości hałasując i stwarzając niebezpieczeństwo dla pieszych". Mieszkaniec zastanawia się nad zamontowaniem fotoradaru przy tym bloku. Zdjęcie ilustracyjne: Mapa Openstreetmaps. Ciekaw jestem Państwa zdania na ten temat. Szczególnie cenne będą dla mnie głosy mieszkańców którzy mieszkają w okolicy i słyszą to w nocy. Ale oczywiście może znajdą się i tacy którym to nie przeszkadza? Zapraszam do komentowania na FB, blogu lub na bwip@poczta.onet.pl

Wczoraj otrzymałem pytanie od jednego z mieszkańców osiedla Piastów co się dzieje w kwestii budowy parku kieszonkowego obok Lidla. Jak informuje "2 lata temu w budżecie obywatelskim wygrał projekt parku kieszonkowego. Miał być realizowany w tym roku". Dziś otrzymałem odpowiedzi i to aż dwie: z Zarządu Zieleni Miejskiej oraz od autora zwycięskiego projektu budżetu obywatelskiego.   zdjęcie 1: Wizualizacja parku kieszonkowego. Nadesłane przez mieszkańca, autora projektu BO.   W lipcu ogłoszony został przetarg dotyczący budowy parku kieszonkowego na os. Piastów. W dniu 7 sierpnia ogłoszono wynik postępowania, za najkorzystniejszą uznano ofertę nr 1: STAR-KOP STAL Sp. z o.o., ul. Przemysłowa 7, 32-070 Czernichów, za cenę brutto 814 206,01 zł. " Umowa z Wykonawcą została już podpisana i w tym momencie jest on na etapie kompletowania niezbędnych materiałów. Po ich zakupie prace rozpoczną się w terenie, tak żeby sam moment prac budowlanych był jak najkrótszy. Realizacja pr

"Primum non nocere" (z łac. „po pierwsze nie szkodzić” ) – jedna z naczelnych zasad etycznych w medycynie i cytat red. Krzywaka z Krowoderska.pl "urzędnicy rozwiązują problem który sami spowodowali" pasuje tu jak ulał. Przed zwężeniami do jednego pasa i wprowadzeniu esowania toru jazdy autobusy nie stały tam w korkach. A przynajmniej nie w takich. Teraz po kilku latach dotarło do nich, że transport zbiorowy tam stoi dlatego padł wniosek racjonalizatorski: "buspas panie robimy". A wystarczyło nie psuć. Foto: Sebastian Kolemba (Archiwum BWiP). Wypadki są, ale nie na przejściach  Kiedy urzędnicy Miejskiego Inżyniera Ruchu podjęli decyzję o zawężeniu ulicy Mikołajczyka do jednego pasa i wprowadzenie esowania toru jazdy uzasadniano to wypadkami śmiertelnymi na przejściach dla pieszych. Sęk w tym, że o ile na równoległej al. Andersa takie zdarzenia były, o tyle na ul. Mikołajczyka system SEWIK (przyp. aut. - System Ewidencji Wypadków i Kierowców) wówczas ich n

Pamiętacie jak chcieli nam zabetonować łąki blokami do 24-36m w górę? Poprzecinać je układem dróg i rond? Wtedy dzięki mojemu zaangażowaniu udało się uruchomić radnego Michała Drewnickiego, który przeforsował zmiany w MPZP Mistrzejowice-Północ.    Pierwszy projekt mówił o rondzie na środku łąki i sięgaczu na tyły biurowca Columbus (po prawej stronie rysunku). Potem plany delikatnie zmieniono pozostawiając jedną jezdnię przez środek łąki.                                                        W końcu udało się jednak przekonać miejskich urzędników do zmiany projektu. Mimo sukcesu deweloperzy nie złożyli broni i zaskarżyli decyzję do Sądu. "Sąd po odwołaniach deweloperów jednoznacznie stwierdził, że ochrona tego terenu była słuszna i możliwa!" - informuje na swoim profilu FB Michał Drewnicki. - Cała procedura wyglądała tak - wspomina. W 2017 roku z obawy przed zabudową napisałem projekt uchwały kierunkowej, by przygotować plan zagospodarowania przestrzennego, to była moja os

Pod koniec maja pisałem o problemach z włączeniem sie do ruchu  mieszkańców os. Piastów z ul. Kruszwickiej. Problem mają tez autobusy komunikacji miejskiej. Rzecznik prasowy ZDMK odesłał mnie wtedy do Miejskiego Inżyniera Ruchu. W piątek dotarła do mnie odpowiedź z której wynika że wprowadzono poprawkę do programu sygnalizacji świetlnej. zdjęcie ilustracyjne: mapy Google'a.   Czytamy w niej, że "przedmiotowe skrzyżowanie było już przedmiotem analizy pod kątem poprawy warunków ruchu na wylocie ulicy Kruszwickiej. W dniu 17 maja 2023 r. – z uwagi na zgłoszenia mieszkańców - wprowadzono poprawkę do programu sygnalizacji świetlnej, która polegała na skróceniu czasu wyświetlania sygnału zielonego dla pojazdów wyjeżdżających z ul. Kleeberga oraz wydłużenie tego sygnału dla pojazdów wyjeżdżających z ul. Kruszwickiej. Dzięki temu sygnał zielony na ul. Kleeberga kończy się kilka sekund wcześniej, co pozwala skręcić w lewo większej liczbie pojazdów wyjeżdżających z ul. Kruszwickiej. Obe

Radny Michał Drewnicki informuje w grupie Mistrzejowice rozmawiają, że prace nad utwardzoną drogą od nowego ronda turbinowego przed mostem na ul.Piasta Kołodzieja do ul. Mistrzejowickiej maja wreszcie ruszyć z miejsca. Foto: FB/ Mistrzejowice rozmawiają - Michał Drewnicki.   "Jeszcze w tym roku dokończona ma zostać dokumentacja do uzyskania pierwszego niezbędnego dokumentu czyli decyzji środowiskowej. Natomiast w przyszłym roku mogłyby rozpocząć się prace nad projektem i pozwoleniami na budowę" . Jak wynika z odpowiedzi prezydenta Majchrowskiego - którą radny uzyskał na swoją interpelacje aktualnie przygotowywane jest uzupełnienie do raportu oddziaływania na środowisko. Przekazanie tej dokumentacji jest planowane w połowie roku. Na budowę trzeba zarezerwować pieniądze w WPF (wieloletnim planie finansowym), a pierwsze rozważania na ten temat będą podjęte przy okazji prac nad budżetem na 2024r. Znając dziurę w budżecie miasta - jestem pesymistą. " A ja myślałem, że ta drog

16 maja opublikowałem list czytelniczki zdenerwowanej sytuacją z lewoskrętem z ul. Kruszwickiej w stronę ronda Piastowskiego. Zadałem wtedy pytanie rzecznikowi prasowemu ZDMK czy zamierzają podjąć jakieś działania związane ze zmianą nastaw sygnalizacji świetlnej oraz czy w tym miejscu mieszkańcy wreszcie doczekają się dodatkowego pasa ruchu w przeciwnej relacji. To właśnie to miejsce jest wąskim gardłem generującym korki na rondzie piastowskim i dalej przenosi je w stronę Bieńczyc i Nowej Huty.    Zdjęcie ilustracyjne: Samochody stojące w korku na ul. Mikołajczyka w stronę ronda Piastowskiego. Archiwum BWiP. Na pierwsze pytanie nie otrzymałem odpowiedzi - zostałem odesłany do Miejskiego Inżyniera Ruchu. Wysłałem zapytanie przez IDZ bo niestety ten urząd nie upublicznia adresu poczty elektronicznej. W drugiej kwestii uzyskałem informacje, że "w 2019 roku rozbudowa skrzyżowania Kruszwicka/Kołodzieja/Kleeberga było przedmiotem opracowania koncepcyjnego w ramach planowanej rozbudowy u

Witam i proszę o poruszenie zagadnienia dotyczącego skrzyżowania ulic Kruszwickiej, Kleeberga i Piasta Kołodzieja. Skrzyżowanie to jest miejscem ciągłego napięcia prowadzących pojazdy. Światło zielone dla wyjeżdżających z Kruszwickiej to już całkowity absurd dla skręcających w lewo - pisze do mnie Pani Małgorzata. Trwa ono zbyt krótko i wystarczy dla jednego pojazdu, który musi przepuścić sznur samochodów z ulicy Kleeberga jadących na wprost i skręcających w prawo w kierunku Ronda Piastowskiego. Nie chcę uzasadniać dlaczego mnie to oburza, ale jestem wyrazicielem nie jednego kierowcy, który podziela moje zdanie na temat braku logicznego rozwiązania problemu. Manewry na tym skrzyżowaniu są niemal karkołomne, wziąwszy pod uwagę ruch autobusów miejskich. Nie chcę być złym prorokiem, ale nie życzę nikomu kolizji w tym swoistym komunikacyjnym 'kotle'. Proszę o informację do kogo mogę zwrócić się w tej kwestii. Od redakcji: Temat związany z sygnalizacją świetlną podlega ZDMK. Usterk

https://eskarbonka.wosp.org.pl/1fh6hl https://eskarbonka.wosp.org.pl/1fh6hl       https://eskarbonka.wosp.org.pl/1fh6hl