Nowe wojewódzkie linie autobusowe użyteczności publicznej i rozwój kolei aglomeracyjnej w Małopolsce - wypełnij ankiete!

-

Epidemia koronawirusa pokazała, jak fatalne w skutkach było doprowadzenie do likwidacji publicznego transportu zbiorowego, czego nie zrobiła sąsiednia Słowacja i Czechy – tam lokalne linie autobusowe są finansowane przez samorząd Krajów Samorządowych, a więc odpowiednik naszych województw. Wskutek epidemii większość prywatnych busów z dnia na dzień przestała kursować, zostawiając Małopolan bez możliwości dojazdu do pracy, przychodni, apteki czy na pocztę. Odbudowa transportu zbiorowego na wzór słowacki i czeski, w tym również w ujęciu transgranicznym, powinna być jednym z najważniejszych wyzwań dla Zarządu Województwa.

Zgodnie z Ustawą o publicznym transporcie zbiorowym, zadaniem własnym województwa jest uruchamianie i dotowanie linii autobusowych, które przebiegają przez co najmniej dwa sąsiadujące powiaty. Do zadań własnych województwa należy więc m. in. organizacja transportu autobusowego łączącego Kraków z powiatem ziemskim krakowskim czy z Powiatem Olkuskim. Województwo jest też zobowiązane do zapewnienia sprawnej sieci publicznego transportu zbiorowego w strefie transgranicznej, czyli pomiędzy przygranicznymi terenami Małopolski i Słowacji.
Komunikacja w granicach jednego powiatu należy natomiast do zadań własnych starostwa powiatowego lub miasta na prawach powiatu (Kraków, Tarnów, Nowy Sącz). Kraków ze swoim zadań się wywiązuje – można mieć zastrzeżenia do krakowskiej komunikacji publicznej, ale cała gmina jest pokryta gęstą siecią linii autobusowych i tramwajowych. Samorząd szczebla wojewódzkiego dopiero niedawno przypomniał sobie o swoich podstawowych obowiązkach – pierwsze wojewódzkie linie autobusowe inne niż linie dowozowe do SKA powstały dopiero w tej kadencji samorządu, z inicjatywy wicemarszałka Łukasza Smółki i przy wsparciu z rządowego Funduszu Autobusowego. Niestety, pani skarbnik Urzędu Marszałkowskiego chce zlikwidować lub ograniczyć uruchomione rok temu połączenia, których i tak jest zdecydowanie za mało w stosunku do potrzeb. Nie możemy na to pozwolić – wariant minimum to zachowanie bez ograniczeń WSZYSTKICH linii uruchomionych przez wicemarszałka Smółkę w 2019 roku oraz sukcesywne tworzenie (również w czasach pandemii) nowych połączeń wojewódzkich i transgranicznych, aż do utworzenia pełnej sieci takiej jak u naszych słowackich sąsiadów.

Celem ankiety jest poznanie opinii i propozycji Małopolan odnośnie potrzeb w zakresie rozwoju publicznego transportu zbiorowego (autobusowego i kolejowego) finansowanego przez samorząd wojewódzki. Efektem ankiety będzie internetowa petycja, skierowana do Marszałka Województwa Małopolskiego.

Przejdź do wypełnienia ankiety

Foto: http://www.tatryskate.eu
 

Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

Czytelnicy piszą: pracownicy Poczty na os. Bohaterów Września dostali wypowiedzenia

-
Obraz
 Jak informuje jeden z czytelników pracownicy Poczty na os. Bohaterów Września dostali wczoraj tj. 15 maja br. wypowiedzenia. Wg. jego informacji Poczta ma pracować na "jedną zmianę". Nie wiadomo od kiedy placówka ma być zamknięta i gdzie będzie przekierowana korespondencja (do którego Urzędu Pocztowego). Podobnież w najbliższym czasie zamknięte ma być też Pepco na os. Bohaterów Września w pawilonie. O komentarz poprosiłem rzecznika prasowego poczty polskiej Pana Daniela Witowskiego. W zapytaniu poprosiłem o potwierdzenie bądź zdementowanie tej informacji, a jeśli jest ona prawdziwa to o informacje gdzie mają teraz udać się mieszkańcy dwóch dużych osiedli (Boh. Września i os. Piastów) i kolejnych, które powstają na północy Mistrzejowic. Jak tylko otrzymam odpowiedź podzielę się nią z Państwem. Sebastian Kolemba zdjęcie ilustracyjne: Budynek Poczty Głównej w Krakowie przy ul. Wielopole. Autor zdjęcia: Taxiarchos228 - Praca własna, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/...
Czytaj więcej

Zwężonella nie odpuszcza - urzędnicy nadal w formie

-
Obraz
Tak coś przeczuwałem, że w ramach zwężonelli czymś nam urzędnicy przywalą. I nie musiałem długo czekać. Drogowcy jeszcze nie usunęli jej skutków na ul. Mikołajczyka, a już zaobserwowano nowe ognisko tej bakterii u wylotu ul. Wiślickiej - na skrzyżowaniu z ulicami ks. Jancarza i Srebrnych Orłów. zdjęcie: Alek Wirski FB/ grupa "Mistrzejowice rozmawiają". Korekcja: BWiP.   Po inicjatywie medialnej radnych związanych z krakowską PO urzędnicy wycofali się ze zwężeń na ul. Mikołajczyka. I tutaj należy się szacunek za te działania. Szkoda tylko, że jak wcześniej mówili o tym mieszkańcy, czy radni opozycyjni (z PiS) to zostało to całkowicie zignorowane  Niestety zepsucie poszło znacznie szybciej niż przywrócenie tej ulicy do stanu poprzedniego. Zmian jeszcze nie cofnięto za to pojawiły się nowe. Kilka dni temu u wylotu ul. Wiślickiej na styku z ulicami księdza Jancarza oraz Srebrnych Orłów pojawiły się kolejne obustronne zwężenia. Na wymalowanej powierzchni zabronionej oznakowanej z...
Czytaj więcej

Czy otwarcie obwodnicy spowodowało korki na Piasta Kołodzieja? Wyjaśniam [analiza]

-
Obraz
Strona kr24.pl opublikowała w Nowy Rok tekst z którego wynika, że korki na ul. Piasta Kołodzieja spowodowane są przez otwarcie obwodnicy. "Mieszkaniec Mistrzejowic, który woli pozostać anonimowy zwrócił uwagę na gigantyczne korki, które trwają przez wiele godzin, gdy obwodnica jest najbardziej eksploatowana. Przez to, trudno jest dojechać do Nowej Huty i dalszych części miasta. – Po święcie Trzech Króli, gdy wszyscy wrócą z urlopów będzie tutaj armagedon – ostrzega nasz czytelnik" . Szkoda że autor tekstu nie przyjrzał się całościowo temu tematowi ani nie porozmawiał z kimś jeszcze. Problem wszak nie jest nowy i trwa od co najmniej 6 lat . Zdjęcie ilustracyjne: jeden z pierwszych planów MPZP który zabudowywał łąki. Archiwum BWiP. Plany rozbudowy spaliły na panewce W tekście autor sugeruje, że jest to jedyna droga dojazdowa z obwodnicy. Tymczasem GDDKiA - jak wynika z informacji do których udało mi się dotrzeć już wiele lat temu - planowała rozbudować ul. Okulickiego jako tą, ...
Czytaj więcej